從平臺角度出發(fā)，任何政策的推出和執(zhí)行，都是基于平臺自身利益最大化的考量。而跨境物流也受到其中的影響。當賣家和平臺的共同利益起主導作用時，平臺政策則傾向于更加寬松;當平臺和賣家各自私利成為主要矛盾時，平臺政策則會收緊，表現(xiàn)為管控執(zhí)行更加嚴格、懲罰措施更加嚴厲。

點擊添加圖片描述(最多60個字)編輯 1、平臺流量內(nèi)部爭奪，導致管控日趨嚴厲

跨境電商從“撿錢時代”發(fā)展到現(xiàn)在，眾多玩家進入，店鋪的資源越來越寶貴。內(nèi)部流量競爭下，平臺出臺管控政策愈加嚴格。刷單、知識產(chǎn)權侵犯、大量由于庫存不足而導致的訂單取消、客戶誤給差評提高店鋪訂單缺陷率，三方平臺上的賣家經(jīng)常動不動就由于一些高門檻的要求被給予封號;如果無法給予正當?shù)淖C據(jù)和改進計劃書，那么將面臨的是要重新申請一家店鋪。特別是對于綁定營業(yè)執(zhí)照的店鋪來說，重新注冊一家公司十分繁瑣，后續(xù)處理跨境物流又得從新對接。

2、三方平臺監(jiān)管促進了流量公平分配，但也帶來賣家動輒得咎

這其實是一個供需失衡的原理，“蛋糕就這么大，但分蛋糕的人卻越來越多”?？缇畴娚坦倘话l(fā)展迅猛，買家增長速度平穩(wěn)，但賣家增長速度十分迅猛，平臺流量被迅速瓜分。國際物流近段時間出現(xiàn)各種爆倉現(xiàn)象也不是和這沒關系。

3、以“流量自主”為核心訴求的獨立站正當其時

當平臺賣家增長速度大于平臺自身發(fā)展增長速度的時候，賣家必須尋找其他途徑，以擴大自身業(yè)務快速增長。從流量角度來說，許多賣家受不了流量增長不大的情況下還面臨嚴苛的平臺運營準則。因此，獨立站應運而生。

不同于三方平臺的平臺搜索購物，獨立站可以利用谷歌、臉書等渠道，準確引導目標受眾，使其到自身品牌獨立站中進行購物。比起在三方平臺上進行激烈競爭，獨立站的運營滿足了賣家實現(xiàn)流量自主的需求。

亦邦(深圳)國際物流有限公司，是一家多元化的國際物流公司，公司總部設在深圳，在阿聯(lián)酋、沙特、巴林、阿曼、科威特、肯尼亞、廣州、上海、寧波、義烏、天津、廈門、青島等十幾個國內(nèi)外城市及港口有分支機構(gòu)。

亦邦物流經(jīng)過在中東十多年的積累，在傳統(tǒng)物流上已獨占鰲頭。基于亦邦在傳統(tǒng)物流時代積累的行業(yè)資源、服務優(yōu)勢，結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)時代消費升級的大背景，亦邦正全力發(fā)展電商物流，致力于打造中國至中東、非洲、南美等新興市場的跨境綜合物流(包括TO B端的傳統(tǒng)物流和TO C端的電商物流)品牌。亦邦物流與多家大型跨境電商公司達成戰(zhàn)略合作，并已在阿聯(lián)酋、沙特自建電商海外倉。

公司秉承“誠信在先，亦邦到底”的宗旨，肩負“讓物流變得簡單”的使命，全力打造“新興市場跨境物流品牌”，以工匠的精神、高效的服務為客戶提供專業(yè)的物流服務。