鎮(zhèn)江港（Port of Zhenjiang，港口代碼：CNZHE）位于長江三角洲暨江蘇省中部的鎮(zhèn)江市，地處京杭大運河與長江十字交匯處。上距南京87公里，下距長江入?？?79公里。
鎮(zhèn)江港是我國的主要港口之一，是長江三角洲地區(qū)對外開放的重要貿易口岸之一，港口分為高資港區(qū)、龍門港區(qū)、鎮(zhèn)江港區(qū)、諫壁港區(qū)、大港港區(qū)、高橋港區(qū)、揚中港區(qū)。
鎮(zhèn)江港主要為鎮(zhèn)江市、江蘇省的經濟發(fā)展和對外貿易服務，為鎮(zhèn)江市沿江經濟帶的開發(fā)服務，為長江中、上游地區(qū)大宗原材料和外貿物資中轉運輸服務。
歷史沿革
1918年，一代偉人孫中山先生在《建國方略》中就為鎮(zhèn)江港構劃出“東方大港”的美好圖景。建設億噸大港，是鎮(zhèn)江幾代人的夢想。為著這個夢想，鎮(zhèn)江人一直在努力。1986年12月，經國務院批準，鎮(zhèn)江港對外籍船舶開放；1987年3月16日，來自日本的巴拿馬籍“大連商人”號輪靠上了大港港區(qū)碼頭，成為鎮(zhèn)江港對外開放以后?？康牡谝凰彝鈬?。從此，鎮(zhèn)江港打開了通向世界的大門，實現(xiàn)了由封閉型港口向開放型港口的轉變，鎮(zhèn)江港的服務對象也由單純的國內航運市場轉向了國內和國外兩個航運市場。1993年11月，國家將鎮(zhèn)江港列入全國43個主樞紐港之一，標志著鎮(zhèn)江港的服務方式由單純的貨物中轉發(fā)展成為國家水運樞紐的綜合性服務，鎮(zhèn)江港實現(xiàn)了從中轉型港口向樞紐型港口的轉變，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展奠定了基礎。2004年10月，國家確定鎮(zhèn)江港為我國沿海25個主要港口之一，標志著鎮(zhèn)江港由內河型的港口提升到了沿海型國際港口，使鎮(zhèn)江港的國際品牌進一步凸現(xiàn)，形成了鎮(zhèn)江港參與國際港口業(yè)市場分工、帶動城市和區(qū)域經濟發(fā)展的戰(zhàn)略格局。伴隨著經濟的飛速發(fā)展，鎮(zhèn)江港服務已延伸到華東地區(qū)、長江和運河流域，2001年成為長江港口中“西氣東輸”進口鋼管唯一的中轉港，中轉的鋼管占進口總量的95%；2005年鎮(zhèn)江港鐵礦石中轉自然噸首次突破1000萬噸，成為長江鐵礦石中轉主要港口之一，元明粉外貿出口量位居全國港口第一位。與此同時，集裝箱運輸也得到了較快發(fā)展。百年夢想，一朝夢圓。2008年12月25日，鎮(zhèn)江全市港口吞吐量達到1.005億噸（其中，鎮(zhèn)江港吞吐量8700萬噸，運河及其他內河港吞吐量1350萬噸）。時越兩年，2010年12月16日，在鎮(zhèn)江港發(fā)展的歷程上，注定又是一個要被歷史銘記的日子。今天，鎮(zhèn)江港港口貨物吞吐量將成功突破1億噸大關(不含內河港吞吐量)，實現(xiàn)了建設億噸大港的歷史性跨越，鎮(zhèn)江港口的發(fā)展從此邁上了一個新臺階。
地理位置
1.坐標：119o 26′ 30" E, 32o 13′ 00" N2.潮差：最大潮差2.10米,最小潮差1.0米3.航道吃水限制：9.5米。4.引水服務：引水員工作時間:24小時; 引水開始地點:寶山引水站。5.日落后能否進港航行：不允許。6.拖輪：2X1670HP 3X980HP 2X428HP7.浮吊：15公噸。8.供應服務：燃油、淡水、食品。9.高頻無線電話：頻道:11 16 23; 工作時間:24小時。10.港口庫場情況：倉庫面積14500平方米,堆場面積124000平方米。11.主要進出口貨物：進口:木材、礦沙、煤、廢銅; 出口:棉花、糧食、雜貨。
錨地情況
名稱：羅成舟錨地 水深(米)：12-16米錨地底質：泥沙可錨泊船舶噸位：25000DWT位置（坐標）：119°41'53"E, 32°16'41"N119°42'05"E, 32°16'37"N119°42'16"E, 32°17'26"N119°42'28"E, 32°17'21"N
碼頭泊位情況
裝卸區(qū) 泊位 長度(米) 水度(米) 允許船舶長度 性質 岸吊 第一裝卸區(qū) 2 60 5.5 80 雜貨 2X1.5T 3 80 6 100 客運 4 60 6 80 煤 1X3T 5 60 6 80 黃沙 1X3T 大港 1 182 11 200 煤、礦砂 4X10T 2 180 11 200 木材 3 180 11 200 雜貨 2X5T 4 180 11 200 雜貨 建壁 1 80 11 100 成品油 120T/HR 2 110 11 140 成品油 240T/HR 浮筒 1-2 280 11 185 2-3 280 11 185
碼頭分布
鎮(zhèn)江港務集團有限公司大港分公司
大港分公司是鎮(zhèn)江港務集團下屬最大的生產經營單位，位于鎮(zhèn)江經濟開發(fā)區(qū)大港外貿港區(qū)，擁有優(yōu)良的深水岸線，進港主航道常年水深-11米，深水航道寬1200米，5萬噸級船舶可常年通航，港區(qū)鐵路專用線連接滬寧鐵路干線，通港公路直達滬寧高速和潤揚長江大橋，具有江河海、鐵公水聯(lián)合運輸?shù)莫毺貎?yōu)勢。公司現(xiàn)有一、二期工程7萬噸級泊位1座、2.5萬噸級泊位6座、5千噸級泊位3座及內河港池1座，碼頭岸線總延長3175米；擁有各類機械設備217臺（套）及配套專用工屬具，堆場62.61萬平方米、倉庫6.87萬平方米，在冊員工1355人，外來務工人員900余名，散貨泊位晝夜生產能力達4萬噸以上。公司已與日本、韓國、美國、加拿大、德國、意大利、巴西等70多個國家和地區(qū)的288個港口建立了貿易運輸業(yè)務，主要經營貨種有鐵礦石、煤炭、硫磺、磷礦、水泥熟料、糧食、化肥、鋼鐵等30余類，并可提供袋裝貨套包、灌包和脫包等加工服務，作業(yè)滿意率居長江沿線一流。
鎮(zhèn)江港務集團有限公司集裝箱碼頭
由國投交通公司和鎮(zhèn)江港務集團有限公司合資建設，委托鎮(zhèn)江港務集團有限公司經營，是目前長江下游最先進的專業(yè)集裝箱碼頭之一。公司位于鎮(zhèn)江港大港三期新港區(qū)，貨源腹地廣大，交通條件良好，陸地、水路運輸均有著極為便利的區(qū)位交通條件。港區(qū)公路與滬寧高速、312國道、104國道和沿江公路等主要運輸干道相連，四通八達，鐵路專線直通港區(qū)，南京祿口國際機場和常州機場近在咫尺，五峰山長江大橋建成后,港區(qū)與蘇北的交通聯(lián)系將更加緊密?，F(xiàn)有專用集裝箱泊位2個，長度638米，堆場面積40萬平方米，專用倉庫1萬平方米，年吞吐能力60萬標箱，重大件、設備單件可通過350噸，可以向客戶提供集裝箱裝卸、拆拼、倉儲、物流以及重大件設備裝卸、儲運等一系列服務。每周定期的集裝箱內外貿航班130航次，每周定期的外貿支線駁船40班，每天作業(yè)船舶20艘次?，F(xiàn)有集裝箱橋吊三臺，最大負荷60噸，同時配備目前國內最先進的雙箱集裝箱吊具，一次可以同時起吊兩個標準集裝箱；場地輪胎吊6臺、正面吊2臺、空叉4臺、水平運輸拖車21輛、拆裝箱叉車19輛。同時還擁有先進的數(shù)字化生產管理系統(tǒng)，為碼頭裝卸生產的高效運營，提供了安全、有效的信息化平臺。目前，單機平均每小時效率近30個自然箱，最高達到85個自然箱，處于長江碼頭一流水平。
鎮(zhèn)江港務集團有限公司龍門分公司
龍門港區(qū)自然條件優(yōu)越。港區(qū)地勢平坦，岸線順直，水域開闊，港口基本設施齊全。碼頭水工結構適應3萬噸級兼靠5萬噸級海輪船型，具有件雜、散貨裝卸作業(yè)能力。碼頭前沿水深常年保持在-12米以上，3-5萬噸級船舶可常年通航。2004年9月17日，江蘇省人民政府蘇政復〔2004〕85號文件批復同意鎮(zhèn)江港龍門港區(qū)碼頭對外開放。港區(qū)現(xiàn)有堆場12.8萬平方米，倉庫2600平方米。各類裝卸機械設備齊全：其中10噸門機2臺、25 噸/33米（40噸/25米）門機2臺、裝載機15臺及配套水平運輸機械。另有1525浮吊（躉船）、525浮吊（躉船）各1臺，為2000噸江船泊位。
港口拖輪
常規(guī)拖輪8艘 "鎮(zhèn)港拖501`鎮(zhèn)港拖901`鎮(zhèn)港拖902`鎮(zhèn)港拖903`鎮(zhèn)港拖1001`鎮(zhèn)港拖1002`鎮(zhèn)港拖1003`鎮(zhèn)港拖1004",
全回轉拖輪3+1艘 "鎮(zhèn)港拖3001`鎮(zhèn)港拖3002`鎮(zhèn)港拖4001 另鎮(zhèn)港拖4002即將投入使用"
其他公司:諫壁電廠"華源3008"等
自然條件
風況：常風向東，強風向西北，年大于17米/秒的風日15.6天。降水：年平均降水量1066.2毫米，年均大于10毫米的降水日31.4天，一般集中于6-9月份。霧況：年平均霧日25.8天，大多發(fā)生在冬季。一般凌晨起霧，上午9時左右消散。氣溫：年平均氣溫15.4℃，最高40.9℃，最低－12.7℃，7-8月最熱。冰況：鎮(zhèn)江港無冰凍。潮汐：港口處于長江感潮河段，每天漲落潮兩次。最高潮位6.48米，最低潮位－0.66米，平均潮差0.90米。潮流：有明顯逆流，流速為0.5～1米/秒。
日落后不允許進港航行。
助航信息
航道：市區(qū)老港區(qū)已演變?yōu)殚L江干流南側半封閉式港灣，進出港航道位于定易洲8號紅浮上游，長4012米，底寬120米，水深4.5米（黃?；鶞拭妫?，可通航3000噸級以下船舶，航道兩端設有標位燈樁標1座。漲潮時港池內呈順時針流向，流速較快。港轄區(qū)共有導航標志49個，其中：燈樁6座，立標11座，浮標28只，燈塔2座，通行信號臺2處。錨地：全港有錨地6處，其中高資、和暢洲、高橋為無人駁基地；定易洲錨地是營運中心錨地，位于定易洲6～8號紅浮聯(lián)線南側，長2000米，寬350米，水深4至8米，底質為泥沙，為江船編解隊用。青龍山錨地位于青龍山碼頭下游1公里處，為浮筒式海輪過駁錨地，設有甲級浮筒3只，可同時系泊2.5萬噸級海輪2艘過駁作業(yè)。落成洲錨地位于落成洲6～7號燈浮聯(lián)線以北，長1500米，寬350米，水深10到13米，底質為泥沙，是外輪聯(lián)檢待泊錨地。
通過能力
鎮(zhèn)江港務集團有限公司碼頭核定通過能力為1074萬噸，港口通過不斷的努力，增加基礎設施建設，購置機械設備，加強內部管理，通過能力得到大幅度提高。
2000年完成貨物吞吐量899萬噸，外貿量260 萬噸，集裝箱量2.79萬標箱；2001年完成貨物吞吐量991萬噸，外貿量363萬噸，集裝箱量3.49萬標箱；2002年完成貨物吞吐量1180萬噸，外貿量457萬噸，集裝箱量5.2 萬標箱；2003年完成貨物吞吐量1495萬噸，外貿量468萬噸，集裝箱量6.59萬標箱；2004年完成貨物吞吐量2776萬噸，外貿量637萬噸，集裝箱量 7.6萬標箱；2005年完成貨物吞吐量3304萬噸，外貿量782萬噸，集裝箱量9.8萬標箱，其中鐵礦石中轉自然噸突破了1000萬噸，位列長江港口之首，碼頭綜合通過能力列長江港口第4位；2006年，完成貨物吞吐量3500萬噸，外貿量801萬噸，集裝箱量13.9萬標箱；2007年，完成貨物吞吐量3913.8萬噸，集裝箱量19.1萬標箱；2008年，完成貨物吞吐量4208萬噸，集裝箱量19.2萬標箱；2009年，完成貨物吞吐量4218萬噸，外貿量1130萬噸，集裝箱量19.7萬標箱。
港口詳情
| 港務局 | Zhenjiang Port Authority |
| 地址 | Administration Office 19 Changjiang Road Zhenjiang, Jiangsu 212001 China |
| 電話 | +86 511 527 4892 |
| 傳真 | +86 511 257 7837 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CNZHE |
| 港口類型 | 河港 |
| 港口尺寸 | 小 |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 進港的第一個港口 | |
| 需要提供預計的到港時間 | 是 |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設施 | |
碼頭特征
| 碼頭大小 | 小 |
| 庇護 | 一般 |
| 最大船只尺寸 | 高達500英尺長 |
| 碼頭類別 | 天然河流 |
| 轉彎區(qū) | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
| 貨運碼頭 | 36 - 40 英尺11 - 12.2 米 |
| 平均潮 | 1 foot |
| 油堆場 | 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米 |
引航
| 義務 | 是 |
| 可用的 | |
| 適當?shù)? | 是 |
| 當?shù)貐f(xié)助 | |
通訊
| 電話 | 是 |
| 無線電 | 是 |
| 空運 | |
| 電報 | |
| 無線電電話 | 是 |
| 鐵路 | |
裝載卸貨
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | 是 |
| 海灘 | 是 |
升降機及起重機
| 100噸以上升降機 | 是 |
| 50-100噸升降機 | 是 |
| 25-49噸升降機 | 是 |
| 0-24噸升降機 | |
| 固定式起重機 | |
| 流動式起重機 | 是 |
| 浮式起重機 | 是 |
補給
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 碼頭 | |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 發(fā)動機 | |
維修,船塢,鐵路及其他服務業(yè)
| 船舶修理 | 中等 |
| 海洋鐵路大小 | 中 |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 | |
從鎮(zhèn)江港出發(fā)的船公司
美國總統(tǒng)輪船有限公司 (APL) 中遠集裝箱運輸有限公司 (COSCO)