一、UN 38.3認(rèn)證簡(jiǎn)介

1、UN 38.3指由聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)編寫的《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》（Manual of Tests and Criteria）中關(guān)于鋰電池檢測(cè)的第38.3節(jié)。

UN38.3適合范圍幾乎涉及到全球，屬于安全和性能測(cè)試，聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。

聯(lián)合國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書，試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)，第38.3章 目前的最新版本是第六版Am1。

2、UN38.3測(cè)試是為確保鋰電池能夠安全地進(jìn)行空、海、陸運(yùn)所采取的強(qiáng)制性檢測(cè)。

3、民航總局向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，明確要求鋰電池空、海運(yùn)輸前必須通過(guò)CNAS認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行UN 38.3測(cè)試的規(guī)定，各航空公司必須在收到鋰電池UN 38.3合格報(bào)告及運(yùn)輸鑒定書的前提下，方可收運(yùn)該鋰電池。

二、UN 38.3認(rèn)證產(chǎn)品范圍

1.各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動(dòng)用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）；

2.各種動(dòng)力二次電池（如動(dòng)力車用電池、電動(dòng)道路車車用電池、電動(dòng)工具用電池、混合動(dòng)力車用電池等）；

3.各種手機(jī)電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）；

4.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、無(wú)線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）；

5.各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）。

三、UN 38.3測(cè)試項(xiàng)目有哪些？

1、高度模擬試驗(yàn)

測(cè)試程序：

試驗(yàn)電芯和電池被放置在壓力等于或低于11.6kPa和環(huán)境溫度（20±5℃）下存放至少6h。

要求：

電芯和電池須無(wú)滲漏、無(wú)泄氣、無(wú)解體、無(wú)破裂和無(wú)起火，并且每個(gè)試驗(yàn)電芯和電池在試驗(yàn)后的開路電路不小于其在進(jìn)行這一試驗(yàn)前電壓的90%。有關(guān)電壓要求不適用于測(cè)試完全放電狀態(tài)的電芯和電池。

2、溫度測(cè)試

試驗(yàn)程序：

試驗(yàn)電芯和電池放置在試驗(yàn)溫度等于72±2℃的條件下存放至少6h，接著再在試驗(yàn)溫度等于-40±2℃的條件下存放至少6h。兩個(gè)極端試驗(yàn)溫度之間的最大時(shí)間間隔為30min。此程序重復(fù)進(jìn)行，共完成 10次，接著將所有試驗(yàn)電池在環(huán)境溫度(20+5℃)下存放 24h。對(duì)于大型電芯和電池，暴露于極端試驗(yàn)溫度的時(shí)間應(yīng)至少為12h。

要求：

電芯和電池須無(wú)滲漏、無(wú)泄氣、無(wú)解體、無(wú)破裂和無(wú)起火，并且每個(gè)試驗(yàn)電芯和電池在試驗(yàn)后的開路電壓不小于其在進(jìn)行這一試驗(yàn)前電壓的 90%。有關(guān)電壓要求不適用于測(cè)試完全放電狀態(tài)的電芯和電池。

3、振動(dòng)試驗(yàn)

測(cè)試程序：

電芯和電池緊固于振動(dòng)臺(tái)臺(tái)面，但不得造成電池變形，并能準(zhǔn)確可靠地傳播振動(dòng)。振動(dòng)應(yīng)是正弦波形，對(duì)數(shù)掃描頻率在7Hz和200Hz之間，再回到7Hz，1次循環(huán)時(shí)間為15min。這一振動(dòng)過(guò)程須對(duì)三個(gè)互相垂直的電池安裝方位的每一方向重復(fù)進(jìn)行12次，總共為時(shí)3h。其中一個(gè)振動(dòng)方向必須與端面垂直。

做對(duì)數(shù)頻率掃描對(duì)總質(zhì)量不超過(guò)12kg的電芯和電池(電芯和小型電池)，和對(duì)超過(guò)12kg的電池(大型電池)有所不同。

對(duì)電芯和小型電池:從7Hz開始，保持1gn的最大加速度，直到頻率達(dá)到18Hz。然后將振幅保持在0.8mm (總位移 1.6mm)，并增加頻率直到峰值加速度達(dá)到8gn(頻率約為50Hz)。將峰值加速度保持在8gn，直到頻率增加到200Hz。

對(duì)于大型電池:從7Hz開始，保持1gn的最大加速度，直到頻率達(dá)到 18 Hz。然后將振幅保持在0.8mm(總位移16mm)，并增加頻率直到峰值加速度達(dá)到2gn(頻率約為25Hz)。將峰值加速度保持在2gn直到頻率增加到200Hz。

要求：

電芯和電池須無(wú)滲漏、無(wú)泄氣、無(wú)解體、無(wú)破裂和無(wú)起火，并且每個(gè)試驗(yàn)電芯和電池在試驗(yàn)后的開路電壓不小于其在進(jìn)行這一試驗(yàn)前電壓的 90%。有關(guān)電壓要求不適用于測(cè)試完全放電狀態(tài)的電芯和電池。

4、沖擊試驗(yàn)

試驗(yàn)程序：

試驗(yàn)電芯和電池用剛性支架緊固在試驗(yàn)裝置上，支架支撐著每個(gè)試驗(yàn)電池的所有安裝面。

每個(gè)電芯需經(jīng)受峰值加速度 150gn和脈沖持續(xù)時(shí)間6ms的半正弦波沖擊。另外大電芯需要經(jīng)受峰值加速度50gn和脈沖持續(xù)時(shí)間11ms的半正弦波沖擊。

每個(gè)電池接受半正弦波沖擊峰值加速度取決于電池的質(zhì)量，小型電池脈沖持續(xù)時(shí)間應(yīng)為6ms，大型電池脈沖持續(xù)時(shí)間為11ms的半正弦波沖擊，下面提供的公式來(lái)計(jì)算適當(dāng)?shù)淖钚》逯导铀俣取?/p>

每個(gè)電芯或電池需在三個(gè)互相垂直的電池安裝方位的正方向經(jīng)受三次沖擊，接著在反方向經(jīng)受三次沖擊，總共經(jīng)受18次沖擊。

要求：

電芯和電池須無(wú)滲漏、無(wú)泄氣、無(wú)解體、無(wú)破裂和無(wú)起火，并且每個(gè)試驗(yàn)電芯和電池在試驗(yàn)后的開路電壓不小于其在進(jìn)行這一試驗(yàn)前電壓的 90%。有關(guān)電壓要求不適用于測(cè)試完全放電狀態(tài)的電芯和電池。

5、外部短路試驗(yàn)

試驗(yàn)程序：

測(cè)試的電芯或電池外殼溫度達(dá)到恒溫 57±4℃后，再進(jìn)行外部短路。短路的時(shí)間取決于電芯或電池的尺寸和設(shè)計(jì)，并需被評(píng)估和記錄。如果這個(gè)評(píng)估無(wú)法進(jìn)行，那么小電芯和小電池短路時(shí)間至少6h，大電芯和大電池短路時(shí)間至少12h。然后電芯或電池在57±4℃環(huán)境下經(jīng)受一個(gè)阻值小于0.1Ω的外部電路短路。

電芯或電池溫度到57±4℃之后，短路時(shí)間需持續(xù)1h，大型電池短路溫度下降到最大溫升的一半或低于57±4℃。

短路和降溫階段至少應(yīng)在環(huán)境溫度下進(jìn)行。

要求：

電芯和電池外殼溫度不超過(guò)170℃，并且在試驗(yàn)過(guò)程中及試驗(yàn)后6h內(nèi)無(wú)解體、無(wú)破裂、無(wú)起火。

6、重物沖擊/擠壓試驗(yàn)

重物沖擊試驗(yàn)程序：（適用于直徑大于18.0mm的圓柱形電池）

測(cè)試電芯或元件電芯樣品放在平坦光滑表面上。一根316型不銹鋼棒橫放在測(cè)試樣品中心，鋼棒直徑 15.8 mm±0.1mm，長(zhǎng)度至少6cm，或電芯最長(zhǎng)尺寸，取二者之長(zhǎng)者。將一塊 9.1kg±01kg的重錘從61±2.5 cm 高度跌落到鋼棒和測(cè)試樣品交叉處，使用一個(gè)幾乎沒(méi)有摩擦的，對(duì)落體重錘阻力最小的垂直軌道或管道加以控制。垂直軌道或管道用于引導(dǎo)落錘與水平表面成90°落下。

受撞擊的測(cè)試樣品，縱軸應(yīng)與平坦表面平行，并與橫放在測(cè)試樣品中心直徑為15.8±0.1mm彎曲表面的縱軸垂直。每一個(gè)測(cè)試樣品只經(jīng)受一次撞擊。

擠壓試驗(yàn)程序：（適用于菱形、袋狀、硬幣/紐扣電芯和圓柱形電芯直徑小于18.0mm）

將電芯或元件電芯放在兩個(gè)平面之間擠壓，擠壓力度逐漸加大，在第一個(gè)接觸點(diǎn)上的速度大約為15cm/s。擠壓持續(xù)進(jìn)行，直到出現(xiàn)以下三種情況之一:

(a)施加的力量達(dá)到13kN±0.78kN；

(b)電芯的電壓下降至少100mV;或

(c)電芯形變達(dá)原始厚度的50%或更多。

一旦達(dá)到最大壓力、電壓下降100mV或更多，或電芯形變至少達(dá)原厚度的50%，即可解除壓力。

棱柱形或袋狀電芯須從最寬的面施壓。紐扣/硬幣形電芯須從平坦表面施壓。圓柱形電芯須從與縱軸垂直的方向施壓。

每個(gè)試驗(yàn)電芯或元件電芯只做一次擠壓試驗(yàn)。試驗(yàn)樣品須繼續(xù)觀察6h。試驗(yàn)須使用之前未做過(guò)其他試驗(yàn)的電芯進(jìn)行。

要求：

電芯和電池外殼溫度不超過(guò)170℃，并且在試驗(yàn)過(guò)程中及試驗(yàn)后6h內(nèi)無(wú)解體、無(wú)破裂、無(wú)起火。

7、過(guò)充電試驗(yàn)

試驗(yàn)程序：

充電電流為制造商建議的最大持續(xù)充電電流的兩倍。試驗(yàn)的最小電壓如下:

(a)制造商建議的充電電壓不大于18V時(shí)，試驗(yàn)的最小電壓應(yīng)是電池最大充電電壓的兩倍或22V兩者中的較小者。

(b)當(dāng)制造商建議的充電電壓超過(guò)18V，試驗(yàn)的最小電壓應(yīng)是最大充電電壓的1.2倍。試驗(yàn)應(yīng)在環(huán)境溫度下進(jìn)行。進(jìn)行試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)為24h。

要求：

可充電電池在試驗(yàn)過(guò)程中和試驗(yàn)后7天內(nèi)無(wú)解體、無(wú)起火。

8、強(qiáng)制放電試驗(yàn)

試驗(yàn)程序：

每個(gè)電芯在環(huán)境溫度下與12V直流電電源串聯(lián)在起始電流等于制造商規(guī)定的最大放電電流的條件下強(qiáng)制放電。

電芯與一個(gè)適當(dāng)大小的電阻負(fù)載串聯(lián)以調(diào)節(jié)到規(guī)定大小的放電電流。每個(gè)電芯的放電時(shí)間(單位為h)等于電芯的額定容量除以試驗(yàn)初始放電電流(單位A)。

要求：

不可充電或可充電電池的電芯在試驗(yàn)過(guò)程中和試驗(yàn)后7天內(nèi)無(wú)解體、無(wú)起火。

UN38.3是什么？

UN38.3是指聯(lián)合國(guó)專門針對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸制訂的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第3部分38.3條款，為了保證空運(yùn)安全，滿足含鋰電池貨物的客戶運(yùn)輸需求，按照國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)品條例》的有關(guān)規(guī)定，制定了鋰電池使用規(guī)范，也就是UN38.3(UNDOT)測(cè)試。

為何要進(jìn)行UN38.3認(rèn)證？

用于空運(yùn)的鋰電池必須符合國(guó)際航協(xié)(IATA)《危險(xiǎn)品規(guī)則》，開展海上運(yùn)輸，必須符合國(guó)際海事組織《國(guó)際危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG)。按照現(xiàn)行規(guī)定，運(yùn)輸鋰電池的檢驗(yàn)報(bào)告必須滿足UN38.3的要求，并提供符合最新版本DGR、IMDG規(guī)則的貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告，如有需要，應(yīng)同時(shí)提供1.2m跌落試驗(yàn)報(bào)告。

UN38.3認(rèn)證產(chǎn)品范圍

1.各種動(dòng)力鋰二次電池(例如汽車動(dòng)力電池、道路車輛電池、電動(dòng)工具電池、混合動(dòng)力汽車電池)

2.各種可移動(dòng)設(shè)備的鋰電池(例如：鋰離子電池、鋰聚合物電池等)

3.各種小型鋰二次電池(例如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、照相機(jī)電池、各種圓柱形電池、無(wú)線通信電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)

4.各種鋰初級(jí)電池(例如：鋰紐扣電池、鋰錳電池等)

試驗(yàn)項(xiàng)目和目的

1.高度模擬試驗(yàn)。

目標(biāo)：本實(shí)驗(yàn)?zāi)M了低氣壓情況下的空氣輸送。

2.熱試驗(yàn)二次試驗(yàn)。

該試驗(yàn)評(píng)價(jià)了電池和電池組的密封性及其內(nèi)部電氣連接。測(cè)試是在快速、極端的溫度變化下進(jìn)行的。

3.進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試。

本文旨在模擬運(yùn)輸過(guò)程中的振動(dòng)。

4.沖擊試驗(yàn)。

目標(biāo)：評(píng)價(jià)電池和電池組對(duì)累加沖擊的耐受性。

5.外部短路測(cè)試。

目標(biāo)：模擬外部短路的實(shí)驗(yàn)。

6碰撞試驗(yàn)。

目標(biāo)：這一部分的實(shí)驗(yàn)?zāi)M了可能導(dǎo)致內(nèi)部短路的機(jī)械損傷，如碰撞、擠壓。

7過(guò)充測(cè)試。

目標(biāo)：本試驗(yàn)旨在評(píng)價(jià)可重新充電或再充單個(gè)電池電池組承受過(guò)負(fù)荷狀態(tài)的能力。

8.強(qiáng)制放氣試驗(yàn)。

該試驗(yàn)評(píng)價(jià)原電池或充電電池對(duì)強(qiáng)制放電的耐受能力。

UN38.3要求的信息申請(qǐng)。

1.申請(qǐng)表

2.規(guī)格書

3.電池制造商的ISO認(rèn)證，質(zhì)量手冊(cè)。

4.申請(qǐng)鑒定書所需的資料如下：

(1)委托信息。

（2）包裝圖片。

UN38.3認(rèn)證程序。

1.簽署報(bào)價(jià)。

2.提交樣品和提交信息。

3.測(cè)試

4.申請(qǐng)鑒定書。

5.提供報(bào)告。

進(jìn)行UN38.3認(rèn)證作用是什么？

1.對(duì)各類鋰電池進(jìn)行全面的運(yùn)輸安全測(cè)試，確保運(yùn)輸安全，并保證產(chǎn)品質(zhì)量。

2.保證產(chǎn)品的運(yùn)輸。

3.促進(jìn)與最終客戶的合作。